用超快3D打印加速汽车售后市场生产

拥有超过25年的汽车和航空工程师经验,帕特里克·加斯帕德对车辆的工作原理有所了解。经过多年的行业工作,他创立了R3D -一个工程和3D打印服务提供商。R3D做一切从原型到系列生产利用工业3D打印机的车队。2022年世界杯南美预选赛积分2020年,加斯帕德发现Nexa3D在高通量增材制造领域掀起了波澜,并迅速投资了一家NXE 400 3D打印机.
挑战
无工具生产超过7000个定制后市场部件
2021年初,汽车强国Stellantis为法国宪兵队的400辆警车投标设计和制造零部件。要求是为标致3008宪兵队装备9个独立的支架,将各种昂贵的无线电和计算机部件固定在适当的位置。这些部件需要足够坚固,即使在极端的驾驶情况下,也能将重型电子设备固定在驾驶室和汽车后备箱中。它们还需要耐用,能够承受紫外线辐射和车辆内的冷热天气条件。
除了要求的部件性能外,供应商只有三个月的时间来生产7200个部件(400辆车中的每辆车有18个单独的部件)。当你考虑到这些部件必须从头开始定制设计时,时间并不多。
“我们只有一台NXE 400,但我们能够在3个月内实现7200个组件的初始运行。这是我用过的任何其他3D打印机都无法实现的壮举。”
帕特里克,加斯帕德创始人R3D
客户
斯特兰提斯和法国宪兵队的R3D
行业
汽车
产品
- 1 - NXE 400工业3D打印机
- 330升- xMODEL2505
- 2 - Everlast 2膜
应用程序
汽车配件售后市场
优势
- 无工具原型到生产的过渡
- 部件耐久性和强度(对保护昂贵设备很重要)
- 24/7生产的可重复性和可靠性
- 快速周转以满足紧迫的客户时间
解决方案
原型到中批量生产-快速
加斯帕德说:“有了NXE 400,我知道我们有了适合这项工作的工具。加上他的汽车工业关系,他很容易就能推销自己。他与该机构和汽车OEM合作设计,打印出一些符合其规格的初始原型。他们测试了几种树脂,但最终选择了Nexa3D的xMODEL 2505,这不仅是因为它能够承受一些严格的承重和耐久性测试,还因为它的浅色,在汽车后备箱里更显眼。
一旦测试通过,R3D就能够立即开始生产,这要归功于原型和生产都使用了相同的3D打印工艺、设计和材料。
“能够快速地从原型直接投入生产,而不需要加工昂贵的工具,这是相对较短的周转时间的主要优势。”为了每天24小时运行作业,R3D重新组织了班次,创建了一个夜班,可以收集成品零件并启动下一个打印作业。
Gaspard说:“我们只有一台NXE 400,但我们能够在3个月的时间内实现7200个组件的初始运行,这是我使用过的任何其他3D打印机都无法实现的壮举。”由于反响很好,我们又订购了两份订单,为700辆额外的车辆提供12,600个零件。在一年的时间里,R3D使用他们的一台NXE 400 3D打印机为1000辆警车制造了18000个零件。在整个过程中,他们使用了超过330升的树脂,但只使用了两个Everlast 2膜(NXE 400的主要磨损耗材)。从收到初始零件到现在已经一年多了,客户仍然很满意,并且没有需要额外的替换零件。
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